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以方正富邦红利精选为例，当初基金成立时的首募份额约为2.30亿，而截至今年一季度末，方正富邦红利精选A的份额规模约为0.73亿，方正富邦红利精选C的规模约为0.02亿，两者合计的规模已经不到1个亿；方正富邦创新动力的情况更为夸张，当初基金首发成立时的规模约13.14亿，但基金最新一季报显示，截至3月31日，A类份额的最新规模约为0.28亿，而C类份额的最新规模约为0.91亿，合计份额基本不到当年首发规模的十分之一。此外，方正富邦优选目前已经进入到清算的流程中了。

阿迪达斯亚太区董事总经理兼大中华区董事总经理高嘉礼（ColinCurrie）向记者表示：“强劲的消费需求和激动人心的新品推出，助力阿迪达斯大中华区和亚太市场稳步发展，迈向稳固发展的一年。阿迪达斯大中华区在第三季度的销售额增长达到26%，已连续第十一个季度录得20%以上的销售增长，也进一步促进了区域增长。”

补贴不断亏损上涨，瑞幸会是下一个ofo吗？瑞幸咖啡的扩张模式，让人不由得想起了以ofo和摩拜为首的共享单车时代，如今ofo陷入破产边缘，摩拜被收购后亏损不断，共享单车受到了资本市场的全面质疑。对比瑞幸与ofo后发现两者存在许多相同的地方， 但咖啡生意毕竟与共享经济不同，瑞幸与ofo在战略，资金方面也有诸多不同。或许这将使得他免于走上ofo的命运之路。

为了遏制这种金融乱象，和避免金融风险。2016年开启了金融“去杠杆”，打破刚兑。从经济主体来看，目前的参与体有地方政府、国有企业、民营企业和居民，现在总量上要进行宏观去杠杆、金融防风险和打破刚性兑付，落实到微观结构的时候，承担的主体会是谁呢？在目前的制度安排之下，分析下来，承担这一次调控成本的只能是民营企业。地方政府和国有企业与各大金融机构都属于同一体系，他们既是市场的参与者，同时也是市场的监督者，资金方面总可以获取到优先支持。

种种因素叠加，中汽协认为今年车市销量将低于年初预测，预计全年销量将会负增长。责任编辑：张瑶证券时报网开源证券指出，科创板在一段时间内还将吸引更多投资者的眼球，主板与科创板的分化或将持续。而作为大部分普通投资者关注的主板市场或将维持震荡寻底的走势。好在科创板的推出，能在客观上提升部分科技股的估值水平，投资建议依然控制仓位，适当关注科创板对标主板上市公司的表现。

联邦《住房公平法》禁止房屋租赁和销售广告“基于种族、肤色、宗教、性别、是否残疾、家庭状况或来自什么国家”进行歧视。住房与城市发展部在起诉书中概述了房东或卖家利用Facebook广告来进行歧视的几种方式。例如他们可以决定，只向男性用户展示广告，或者确保他们的广告不出现在对“无障碍”话题感兴趣的用户消息流中。