51kefuzhongxin@gmal.com

无论是车辆销售还是开拓新业务，大众汽车都需要寻找新的增长点。另一方面，整车厂对于出行领域的重视程度不断提高。大众汽车集团全球执行副总裁苏伟铭曾告诉《财经》记者，要为大众汽车的明天做好打算，“明天的话，你的想法就看不只是卖车，基本上是做出行。”吉利科技集团有限公司总裁、曹操专车董事长刘金良甚至表示，“传统汽车厂商不做出行，眼是瞎的。”

中国证券投资基金业协会副会长郑富仕对于基金行业参与衍生品市场而言，目前处于刚刚起步阶段，但速度正在加快。2014年，证监会发布公开募集证券投资基金指引，公募基金开始试水商品期货市场。从整体规模来看，基金行业参与衍生品市场规模并不算大，未来仍有很大的发展空间。

从中不难看出，数据是此次布局的关键。数据的运用不会局限于二手车残值管理与车辆处置，进行反向输回研发和供应链、车队管理（TCO）、管理全生命周期，甚至开发更多的应用型服务。这是更有想象空间的图景。但生态闭环打造不易。一家国内汽车产业基金的合伙人对《财经》记者表示，这个合作的最大难点还是内部资源整合，不同体制、资源的公司合作不容易，但“在战略上有价值”。

法庭遂作出上述判决。责任编辑：张义凌新华社布宜诺斯艾利斯12月1日电（记者陈贽　王海清）当地时间12月1日晚，国务委员兼外交部长王毅在布宜诺斯艾利斯举行中外记者会，介绍刚刚结束的中美元首会晤情况。王毅说，12月1日晚，中国国家主席习近平应邀同美国总统特朗普在布宜诺斯艾利斯共进晚餐并举行会晤。这次会晤是中美两国元首自去年11月北京会晤以来的再次聚会。两国元首在友好坦诚的气氛中进行了两个半小时的深入交流，远远超出了预定时间。这次会晤十分成功，达成了重要共识，为今后一个时期的中美关系指明了方向。

新华社副社长刘正荣中国经济基础前所未有 有实力应对任何风险挑战中国经济发展基础是前所未有的，我们有实力应对任何风险挑战。我们在前进道路上遇到一些挑战和困难是难以避免的，也是能够克服的。必须做大做强实体经济，实体经济是一个国家经济的立身之本。

此外，银河睿嘉、中信建投国有企业债、诺安汇利、汇安量化优选相继在7月~8月结束募集；民生加银恒益纯债、中加颐信纯债的募集时间最长，从6月11日开始认购到9月10日结束正好3个月。在密集而热烈的宣传下，大部分投资者都知道本周一有6只战略配置型基金发售，却没有太多人注意到另外8只基金也同期开始募集。